Kurz gesagt: Terminals werden über große Lüftungsanlagen versorgt. Dort ionisiert ein AeroTron die Zuluft direkt im Kanal, für ganze Gebäudeteile zugleich und ohne sichtbares Gerät. Für Hallen ohne Lüftungsanlage, etwa Gepäck- oder Lagerbereiche, ist der AeroMat an der Decke gebaut. Am Frankfurter Flughafen ist bioclimatic seit einem Pilotversuch im Einsatz.
Was die Luft am Flughafen belastet
Flughäfen sind rund um die Uhr in Betrieb, mit Tausenden Menschen gleichzeitig in Terminals, Wartebereichen und Gates. Dazu kommen Gerüche aus Gastronomie und Sanitärräumen, Kerosin- und Abgasgerüche, die über die Außenluft hereinkommen, und Ausdünstungen aus Gepäck- und Frachtbereichen.
Ein Luftreiniger mit bipolarer Ionisation neutralisiert Gerüche, VOCs, Bakterien, Viren und Schimmelpilze direkt in der Luft, ohne Filterwechsel und ohne Chemie.
Welche Lösung für welchen Bereich?
| Bereich | Passende Lösung |
|---|---|
| Terminal, Gates, Wartebereiche mit Lüftungsanlage | AeroTron im Lüftungskanal |
| Gepäckhallen, Fracht- und Lagerbereiche | AeroMat an der Decke |
| Lounges, Büros mit Systemdecke | AirCleanerQ im Deckenraster |
| Sanitärräume, Raucherbereiche | AeroTec2 an Wand oder Decke |
Aus der Praxis: Frankfurter Flughafen
Am Frankfurter Flughafen (Fraport) begann der Einsatz mit einem Pilotversuch: Ionisationsfilteranlagen statt Aktivkohlefilterung an Lüftungsanlagen. Nach positiven Betriebserfahrungen folgten weitere Bestellungen, bei gesenkten Betriebskosten. Mehr Projekte unter Unsere Projekte.
AeroTron in großen Lüftungsanlagen
Der AeroTron wird in neue oder bestehende Kanäle eingesetzt, auch in Anlagen anderer Hersteller, und ist modular für kleine bis sehr große Luftmengen. Er lässt sich über Sensoren und Modbus in die Gebäudeleittechnik einbinden; mehrere Anlagen regelt die Steuerung AQC26 zentral, je Leistungsteil bis zu sieben AeroTron 2000. Ionisation ersetzt dabei keine Lüftungsanlage, sie ergänzt sie um den Abbau von Gerüchen und Keimen in der Zuluft.
Hallen ohne Lüftungsanlage
In Gepäck- und Frachthallen ist der AeroMat die Standardlösung: ein Deckengerät aus Edelstahl für den Dauerbetrieb. Ein AeroMat 1400 versorgt bis 1.400 m³ bei geringer und 700 m³ bei mittlerer Belastung; mehrere Geräte lassen sich über einen Doppelregler gemeinsam steuern.
Raucherbereiche und Sanitärräume
Raucherbereiche und stark genutzte Sanitärräume zählen zur hohen Belastung. Dort ist ein AeroTec2 mit drei Röhren bis 60 m³ ausgelegt, ein AeroTec2 L bis 90 m³, für größere Raucherbereiche ein AeroMat 1400 bis 280 m³.
Worauf Flughafenbetreiber achten sollten
- Zentral vor dezentral: In Terminals erreicht eine Lösung in der Lüftungsanlage die meisten Menschen mit den wenigsten Geräten.
- Leittechnik einbinden: Steuerung und Überwachung per Modbus und Sensoren einplanen.
- Betriebskosten betrachten: Ionisation kommt ohne Verbrauchsfilter im Luftstrom aus.
- Pilot zuerst: Ein Pilotbereich zeigt die Wirkung unter realen Bedingungen, bevor ausgerollt wird.
So gehen wir vor
Wir klären mit der Haustechnik Anlagen, Luftmengen und Bereiche und legen danach Auslegung und Anzahl fest, auf Wunsch mit einem Pilotbereich. Planung, Montage, Inbetriebnahme und Wartung übernimmt unser Service-Team.
